Sjöfartsverket, Gävle Hamn och Gävle kommun planerar att utföra farledsarbeten i inseglingen till Gävle under åren 2012-2015. De planerade åtgärderna innebär en breddning, fördjupning och delvis omläggning av inseglingsleden från Holmudden fram till kaj samt reviderad utmärkning i den yttre delen av inseglingsleden. Syftet med de planerade åtgärderna är i första hand att höja säkerheten i farleden så att risken för olyckor minskar och väntetiderna vid kaj samt ute till havs förkortas.

En tillståndsansökan avseende de planerade arbetena har lämnats till Mark- och miljödomstolen i Östersund. Ansökan innebär en breddning och fördjupning av inseglingsleden från Holmudden och fram till kajkant ned till ett ramfritt djup av 13,5 meter. Holmuddsrännan, som utgör den smalaste delen av inseglingsleden, kommer att breddas till 126 meters bredd.

Muddringen kommer att genomföras i två steg, genom att det översta mer förorenade sedimentskiktet hanteras separat. De massor som muddras vid denna så kallade "miljömuddring" kommer att stabiliseras med cement och andra bindemedel och utnyttjas som fyllnadsmaterial vid planerade byggnadsprojekt i hamnen. Resterande massor kommer att tippas i en djuphåla utanför Holmuddsrännan i Gävlebuktens inre del.

Bilden nedan visar planerat arbetsområde. Den tjocka svarta linjen visar planerat farledsområde. De turkosa områdena innanför linjen är planerade muddringsområden och det rosafärgade området är planerat tippområde för muddermassor.

Se även följande dokument:
Samrådsunderlag
Kungörelse 20110621
Ansökan om fördjupning och breddning av inseglingen till Gävle Hamn
Miljökonsekvensbeskrivning

Mer information om de planerade byggnadsprojekten och utbyggnaden av Gävle Hamn finns i Årsredovisning 2010

Mer information finns på Sjöfartsverket hemsida.

Klicka på kartan för att öppna den i ett nytt fönster

Under våren 2010 inleddes en serie viktiga utbyggnader och infrastrukturinvesteringar som kommer att genomföras i hamnen under 2010-2015. Gävle Hamn kommer att växa med 326 000 kvadratmeter nya kajer, pirar och hanteringsytor. Därtill kommer stora investeringar att göras i nya magasin, järnväg och andra anläggningar för godshantering.

Mer information:
Årsredovisning 2010
Ansökan om tillstånd till anläggande av kajer och pirar
Miljökonsekvensbeskrivning
Miljödomstolens dom