Olje- och kemikalieterminalen består av två kajer, kaj 1 och Kaj 21.
Här hanteras bl a: Bensin, etanol, diesel, eldningsoljor, flygfotogen och RME.
Cirka 120 tankfartyg angör oljehamnen per år.

Kajplats 1
Olje- och kemikaliekaj
Max tillåtet djupgående vid medelvatten 8,80 m
Max längd fartyg 185 m

Kajplats 21
Oljekaj
Max tillåtet djupgående vid medelvatten 10,10 m
Max längd fartyg 200 m

Flygbränsle
Sedan i oktober 2006 tas allt flygbränsle till Arlanda in via
Gävle Hamn. För närvarande går tolv tågset i veckan från Gävle till Arlanda.

Tågtrafiken innebär förutom miljövinster säkrare transporter.
Flygbränslet till Arlanda transporterades tidigare med tankbilar genom Stockholm.
Nu ersätter ett tåg 31 st tankbilar. 
Varje tåg, 17 vagnar, fraktar 1,4 miljoner liter bränsle.
Med det kan man tanka 11 st plan för en långresa till exempelvis Thailand.

Inom oljehamnen finns en total lagringskapacitet på ca 950 000 m3
fördelat på ca 140 cisterner.

Sex bergrum med en total lagringskapacitet på ca 750 000 m3

Ett gemensamt ledningsnät sammanbinder de olika oljebolagens
depåer med kajerna. Gävle Hamn äger och underhåller ledningsnätet
från kajerna fram till respektive oljedepå.

Det gemensamma rörledningssystemet från Kaj 21 består av 10 km
rörledningar.

Två havsvattenbrandpumpar med en kapacitet av 10 m3/minut förser
oljehamnen med släckvatten.

Det finns ett gemensamt ledningssystem för avledning av oljeförorenat
dagvatten. Gävle Hamns reningsanläggning utgör det sista ledet i renings-
processen innan vattnet släpps till recipient. 

 Alla arbeten utförs enligt
Sveriges Hamnars terminalbestämmelser 1987